ការធ្វើតេស្តធន់ទ្រាំកាលៈទេសៈរបស់កង្ហារ នៅលើប្រព័ន្ធអនឡាញគ្រប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ

ប្រតិបត្តិការវដ្តវ៉ុលខ្ពស់-ទាប តាមដានសំឡេង ចរន្ត និងការប្រែប្រួលល្បឿន;

សមត្ថភាពបត់បែនបានយ៉ាងងាយស្រួល ជាមួយកង្ហារច្រើនប្រភេទ

កង្ហារបង្ហូរកំដៅទំហំផ្សេងៗ ត្រូវបានដំឡើងលើខ្សែចង្វាក់តែមួយ ហើយអាចប្តូរកម្មវិធីបានដោយការចុចតែមួយ

ប្រព័ន្ធរកឃើញការធ្លាយខ្យល់ស្របតាមបំពង់

ធ្វើតេស្តភាពត្រជាក់នៃបំពង់កុងដេនសឺ ដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពីការដំឡើង ដើម្បីបង្ការការធ្លាយឧស្ម័នត្រជាក់;

ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងចោតបិទបញ្ចប់ដោយសេរ៊ី

កំណត់កម្លាំងចោតបិទបញ្ចប់ផ្សេងៗ សម្រាប់ជើងទ្រទ្រង់ និងសន្លាក់បំពង់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងដំណើរការដំឡើងបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ;

ការប្រាស្រ័យទាក់ទងរួមគ្នារវាងឧបករណ៍ច្រើន

រ៉ូបូត ដំណើរការចោតបិទបញ្ចប់ ឧបករណ៍រកឃើញការធ្លាយខ្យល់ និងបរិក្ខារមើលឃើញ ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយប្រព័ន្ធប្រូហ្វីណេត ដើម្បីធ្វើសុក្រឹតភាពលឿនរហ័ស;

ការបង្ហើប និងរៀបចំផលិតផលខុសឆ្គងដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ចរន្តកង្ហារខុសប្រក្រតី និងផលិតផលខុសដែលមានការធ្លាយបំពង់ ត្រូវបានបង្ហើបដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទៅកាន់តំបន់ជួសជុល។

ធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

សូចនាករបច្ចេកទេស

ផលិតផលដែលសមស្រប

បន្ទះបង្ហូរកំដៅផ្នែកខាងមុខ + កង្ហារអេឡិចត្រូនិក សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ/រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម

ល្បឿនស្តង់ដារ

210 វិនាទី/មួយផលិតផល

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង

PLC Siemens S7-1500 និង HMI ឧស្សាហកម្ម 15 អ៊ីញ

ជួរកម្លាំងចោតបិទបញ្ចប់

1~30N・m ដោយមានភាពត្រឹមត្រូវ ±2%

វ៉ុលធ្វើតេស្តកង្ហារ

សមស្របជាមួយវ៉ុលពីរ 12V/24V ដោយមានភាពត្រឹមត្រូវចរន្ត ±0.05A

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញការធ្លាយខ្យល់

≤4×10⁻⁴ mbar·L/s

ប្រព័ន្ធតាមដាន

ប្លាតហ្វូម RFID ដែលធន់នឹងស្នាមប្រេង និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់

ផ្ទៃដីខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្ម

50m×4m

ល្បឿនប្រាស្រ័យទាក់ទង

Profinet 100Mbps ដោយមានការធ្វើសុក្រឹតភាពរវាងស្ថានីយ៍ជាច្រើន ដោយគ្មានការពន្យារពេល

ការដំឡើងបន្ទះបង្ហូរកំដៅជាប់គ្នា

រ៉ូបូតចាប់យកកុងដេនសឺ ជើងទ្រទ្រង់កង្ហារ និងកង្ហារអេឡិចត្រូនិកដោយស្វ័យប្រវត្តិ តម្រូវឲ្យប្រើឧបករណ៍តម្រូវទីតាំងសេរ៊ី ចោតបិទបញ្ចប់បំពង់ និងសន្លាក់បំពង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកត់ត្រាកម្លាំងចោតបិទបញ្ចប់នៅគ្រប់ទីតាំងជាក់ស្តែង។ ការធ្លាយខ្យល់ និងការប្រែប្រួលកម្លាំងចោតបិទបញ្ចប់ នឹងបង្ហាញសញ្ញាប្រកាស និងបិទដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការត្រួតពិនិត្យកំហុសរូបរាងដោយភ្ជាប់កាមេរ៉ា

រូបភាពឧស្សាហកម្មត្រួតពិនិត្យការបំពង់កុងដេនសឺ ការប៉ះពាល់បំពង់ ការខូចខាតស្លាបកង្ហារ និងការបាត់បង់ក្បាលខ្សែ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ កត់ត្រាប្រភេទកំហុស និងរក្សាឯកសាររូបភាពដើម្បីត្រួតពិនិត្យគុណភាព។

ការធ្វើតេស្តធន់ទ្រាំកាលៈទេសៈរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិក

បន្ទាប់ពីបំពង់បង្ហូរកំដៅ ប្រើប្រាស់វ៉ុលខ្ពស់-ទាប ដើម្បីធ្វើតេស្តកង្ហារក្នុងវដ្តប្រតិបត្តិការពេញលេញ ប្រមូលល្បឿន ចរន្តប្រតិបត្តិការ និងសំឡេងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីកំណត់កំហុសដែលអាចកើតមាន ដូចជា ការពាក់ស្នូល ការឆ្លងចរន្តក្នុងសៀគ្វី ការមិនមានសមត្ថភាពតុល្យភាពដើម្បីបញ្ចៀសសំឡេងខុស និងការឆេះកង្ហារ នៅពេលរថយន្តកំពុងបើកបរ។

ការរកឃើញការធ្លាយខ្យល់នៅបំពង់កុងដេនសឺ

ធ្វើតេស្តការធ្លាយខ្យល់ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តសុញ្ចរឹតខ្យល់ស្ងួត ដើម្បីរកឃើញការធ្លាយខ្យល់តូចតាចនៅសន្លាក់បំពង់ និងការប៉ះពាល់នៅស្នាមដែកកុងដេនសឺ ដើម្បីបំបាត់បញ្ហាធ្លាយឧស្ម័នត្រជាក់ និងការបរាជ័យក្នុងការត្រជាក់រថយន្ត តាំងពីដំណាក់កាលដំបូង។

ការគ្រប់គ្រងតាមដានឌីជីថលពេញលេញ

បន្ទះបង្ហូរកំដៅនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប្លាតហ្វូម RFID ហើយកម្លាំងចោតបិទបញ្ចប់ ការធ្វើតេស្តអេឡិចត្រូនិក និងទិន្នន័យរកឃើញការធ្លាយខ្យល់ ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ប្រព័ន្ធអេមអេស ដើម្បីបំពេញតម្រូវការត្រួតពិនិត្យតាមដានពេញជីវិតរបស់គ្រឿងបន្លាស់ OEM។

តម្លៃពាណិជ្ជកម្ម៖ អត្រាផលិតផលខុសនៅរោងចក្របន្ទះបង្ហូរកំដៅផ្នែកខាងមុខ ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 90%។ ខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្មតែមួយ បានជំនួសបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យផលិតកម្មចំនួន 7 នាក់ ដោយសន្សំសំចៃថ្លៃពលកម្ម និងការទាមទារការជួសជុលក្រោយការលក់បានជាង 700,000 យ័ន ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។