ការធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសន្លឹកបិទបើកតាមអនឡាញ

ខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្មអាចបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តបើក-បិទសន្លឹកបិទបើករាប់ម៉ឺនដងក្នុងពេលតែមួយ និងអាចកំណត់រកកំហុសដែលបណ្តាលមកពីការជាប់ ឬសំឡេងមិនធម្មតាបានមុនពេល;

ការពង្រីកស្ថានីយ៍ការងារបែបម៉ូឌុលបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស

ការបន្ថែមស្ថានីយ៍ផ្ទុកម៉ូឌុលអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន និងក្លិនក្រអូបនៅពេលក្រោយ មិនតម្រូវឱ្យមានការតម្លើងខ្សែភ្លើងធំដុំឡើយ;

ការដឹកជញ្ជូនរាងជារង្វង់ដែលមានសំឡេងទាប

ប្រអប់ដឹកជញ្ជូនដោយខ្សែស្រោបស្ងាត់ សមស្របសម្រាប់ផលិតផលដែលមានប្រតិកម្ម NVH ខ្ពស់;

ការប្រមូលទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ការងារ

កម្លាំងស៊ីឡាំង កម្លាំងបិទបើក និងតម្លាភាពការលេចធ្លាយត្រូវបានចងភ្ជាប់ទាំងអស់ក្នុងការប៉ះតែមួយ;

ការរៀបចំដែលមានលក្ខណៈស្តួចស្តើង

សម្រាប់សមត្ថភាពផលិតដូចគ្នា ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់កន្លែងតិចជាងខ្សែផលិតកម្មតាមបែបបូរាបដល់ទៅ 25%;

បណ្ណាល័យប្តូរបែបឆាប់រហ័ស

ផ្ទុកកម្មវិធីរថយន្ត ≥20 ម៉ូដែល ប្តូរដោយចុចមួយដង និងកាត់បន្ថយពេលផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្ម ≤1.5 ម៉ោង។

ធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

សូចនាករបច្ចេកទេស

ផលិតផលដែលសមស្រប

ការផ្ទុកប្រអប់ចូលខ្យល់មួយនិងពីរតំបន់ សម្រាប់រថយន្តប្រើប្រាស់ប្រេង/ថាមពលថ្មី

ល្បឿនស្តង់ដារ

160 វិនាទី/មួយផលិតផល

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង

PLC Siemens S7-1500, HMI ប៉ះបញ្ចូល 12 អ៊ីញ

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញកម្លាំងបិទបើក

±0.3N·m

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញការលេចធ្លាយត្រូវបានប្រមូល

≤3×10⁻⁴ mbar·L/s

ចំនួនការធ្វើតេស្តភាពធន់

ការធ្វើតេស្តបើក-បិទសន្លឹកបិទបើក 5000 ដងក្នុងមួយវដ្តតាមអនឡាញ

ការតាមដាន

ប្លាត់លោហៈ RFID + កូដ QR ផលិតផល

ទំហំខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្ម

42m×3.6m

ផ្ទៃបន្ថែម

បន្ទប់សម្រាប់ពង្រីកស្ថានីយ៍ការងារស្តង់ដារ 3 ដែលគាំទ្រដល់អង្គភាពផ្ទុកថ្មី

ការផ្ទុកស្វ័យប្រវត្តិនៃផ្នែកស៊ុម

ផ្ទុកស៊ុម សន្លឹកបិទបើក ស្ព្រីង ហោប៉ៅតម្រង ក្បាលស៊ីឡាំងសេរ៉ូ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ តាមដានក្បួនកម្លាំងស៊ីឡាំង បញ្ជាប់អាលែមស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលក្បាលស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានដាក់ត្រឹមត្រូវ និងបំបែកផលិតផលខូច។

ការត្រួតពិនិត្យរូបរាងដោយភ្នែក

កាមេរ៉ាចាប់បានការខ្វះសន្លឹកបិទបើក ការបែកបាក់ក្បាលស៊ីឡាំង ការប៉ះពាល់ការតំឡើងឧបករណ៍ចាប់គុណភាពខ្យល់ និងស្នាមឆ្កូត ឬការបំផ្លាញស៊ុម។ AI វីសិនចំណាត់ថ្នាក់ប្រភេទកំហុសដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយទិន្នន័យត្រូវបានកត់ត្រាទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ។

ការធ្វើតេស្តភាពធន់ និងកម្លាំងបិទបើកសន្លឹកបិទបើក

ម៉ូទ័រសេរ៉ូបង្ហាញការបញ្ជារបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត បញ្ជូនសន្លឹកបិទបើកឱ្យបើក-បិទជាមួយវដ្ត ប្រមូលកម្លាំងបិទបើក និងកម្លាំងបិទបើកដែលជាប់ ហើយកំណត់រកសំឡេងមិនធម្មតា និងកំហុសដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះពាល់ការតំឡើងសន្លឹកបិទបើក និងការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។

ការធ្វើតេស្តភាពជាប់លាប់នៃបរិមាណខ្យល់ប្រអប់ចូលខ្យល់

បំប្លែងប្រព័ន្ធបំពង់ខ្យល់ផ្ទៃក្នុង និងក្រៅរថយន្ត ហើយបង្កើនសម្ពាធដើម្បីរកការលេចធ្លាយត្រូវបានប្រមូល ដើម្បីបង្ការការលេចធ្លាយខ្យល់ត្រជាក់ និងការបាត់បង់កម្តៅ-ត្រជាក់ច្រើនពេលបើកបរ។

ការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្មបែបឌីជីថល

ផ្ទៃបង្ហាញផលិតកម្មពេលវេលាជាក់ស្តែងបង្ហាញសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងការបែងចែកប្រភេទផលិតផលខូច ហើយការតភ្ជាប់ជាមួយ MES អាចគ្រប់គ្រងទាំងមូលដ្ឋាននៃការបញ្ជាផលិតកម្ម សម្ភារៈ និងអត្រាប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ដើម្បីសម្រួលការបំពេញការបញ្ជាផលិតកម្មឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។

តម្លៃពាណិជ្ជកម្ម៖ កាត់បន្ថយកម្មករផ្ទុក និងត្រួតពិនិត្យចំនួន 6 នាក់ កាត់បន្ថយកំហុសក្រោយលក់ដូចជាការជាប់បើកបរិមាណខ្យល់ និងការលេចធ្លាយខ្យល់ 80% និងកាត់បន្ថយការវិនិយោគក្នុងការកែប្រែខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្ម 60% ក្នុងពេលបន្តិចបន្តួច ដោយសមស្របទៅនឹងតម្រូវការផលិតរួមគ្នានៃម៉ូដែលច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត។